Tak, istnieje kilka grup związków chemicznych stosowanych jako dodatki do paliw, których celem jest poprawa procesu spalania i ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin. Nie ma jednak jednego "idealnego" związku - każdy ma zalety i ograniczenia.

Kopcenie nie jest problemem samym w sobie - jest objawem niepełnego spalania paliwa. Dlatego nie istnieje środek który "usuwa dym" niezależnie od przyczyny. Są jednak rozwiązania które mogą wspomagać bardziej efektywne spalanie redukując równocześnie ilość zadymionych spalin.

REDUX Katalizator - środek wspomagający ograniczenie dymienia z układu wydechowego.

Nadmierne kopcenie z rury wydechowej jest najczęściej skutkiem niepełnego spalania paliwa.Powstają wtedy sadza, nagar oraz cząstki stałe, które nie tylko zwiększają emisją spalin, ale również przyśpieszają zanieczyszczenie układu wtryskowego, filtra DPF/FAP, zaworu EGR i turbosprężarki.

REDUX Katalizator został opracowany jako technologia wspomagająca proces spalania paliwa. Jego zadaniem jest poprawa efektywności spalania, co może przyczyniać się do ograniczenia ilości produktów niepełnego spalania.

Korzyści których można oczekiwać przy prawidłowo działającym silniku i regularnym stosowaniu produktu:

• wspomaganie bardziej kompletnego spalania paliwa,
• ograniczenie powstawania sadzy i nagaru,
• zmniejszenie dymienia z układu wydechowego wynikającego z niepełnego spalania paliwa,
• wspieranie utrzymania czystości układu wtryskowego,
• ograniczenia obciążenia filtra DPF/FAP i zaworu EGR,
• poprawa kultury pracy silnika.
• Warto pamiętać, że nadmierne dymienie może być również objawem usterek, takich jak zużyte wtryskiwacze, uszkodzona turbosprężarka, niesprawny układ dolotowy czy zużycie silnika. W takich przypadkach REDUX Katalizator nie zastępuje naprawy, ale może wspierać utrzymanie prawidłowego procesu spalania w sprawnym technicznie pojeździe.

REDUX Katalizator - mniej produktów niepełnego spalania, czystsza praca silnika i większy komfort eksploatacji.

BIOPALIWA....?

• Proces spalania w silniku spalinowym polega na zamianie energii zawartej w paliwie na energię mechaniczną napędzającą samochód.

Jako inżynier mechanik patrzę na produkt REDUX Katalizator z perspektywy procesu spalania i eksploatacji silników spalinowych (diesel/benzyna).

REDUX 50 i REDUX 500 - nowoczesne wsprcie dla silników spalinowych.

Współczesne samochody osobowe i ciężarowe wyposażone są w coraz bardziej zaawansowane silniki oraz systemy oczyszczania spalin. Kierowcy oczekują dziś nie tylko wysokiej wydajności pojazdu, ale również niższego zużycia paliwa, ograniczenia emisji spalin oraz dłuższej żywotności silnika. W odpowiedzi na te potrzeby coraz większą popularność zdobywają dodatki do paliw, takie jak REDUX 50 i REDUX 500, określane często mianem "katalizatorów w płynie". Preparaty te zostały stworzone z myślą o poprawie procesu spalania paliwa w silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ich regularne stosowanie może pozytywnie wpływać zarówno na pracę silnika, jak i na ekonomikę codziennej eksploatacji pojazdu.

Warto przeczytać, zapraszamy!

Ze względu na stale pogarszającą się jakość powietrza i powiększający się smog nie tylko w Polsce i Europie, ale na całym świecie, właściciele aut napędzanych dieslem mogą zostać objęci specjalnymi ograniczeniami, które zakładają zakaz wjazdu do miast. Co to oznacza w praktyce? W dużych miastach powstaną specjalne strefy czystości, do których nie będą miały wstępu pojazdy spalinowe, które emitują do atmosfery najwięcej szkodliwych substancji. Kwestie te w Polsce ma regulować nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Na czym dokładnie ma polegać zakaz wjazdu diesli do miast oraz jakie zostaną objęte zakazem?

Współczesne samochody osobowe posiadają silniki produkowane w dwóch rodzajach. Mowa oczywiście o jednostkach napędowych, które mogą być zasilane benzyną oraz olejem napędowym. Można zauważyć, że modele diesla, nawet o większej pojemności, zużywają mniej paliwa. Właśnie temu zagadnieniu poświęcamy niniejszy wpis. Podpowiemy, jak ograniczyć zużycie nośnika energii oraz odpowiemy na pytanie, dlaczego diesel mniej pali?

Podczas kupowania benzyny zwracamy uwagę na jej cenę. Zwykle sięgamy po tanie paliwo, które nie obciąży naszego budżetu, jednak okazuje się, że nie zawsze jest to dobry wybór. W niektórych przypadkach znacznie lepszą opcją jest zakup droższej benzyny 98. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jaka jest różnica między paliwem 95 a 98 i dlaczego nie zawsze warto oszczędzać na benzynie, zapraszamy do przeczytania artykułu.